لغز الطيارة الماليزية
​

من المعلوم بأن غالبية حوادث الطائرات تحدث أثناء الإقلاع أو عند الهبوط، أما أن تتعرض الى حادث وهي على إرتفاع 10 آلاف متر فوق سطح الأرض فهو أمر نادر الحدوث ومع ذلك فقد حدث لطائرة الخطوط الجوية الماليزية
إذ سمع العالم لغز إختفاء طائرة الخطوط الماليزية بوينغ 777 في رحلتها رقم 370 المتوجهة من كوالا لامبور الى بكين بتاريخ 8 مارس/آذار 2014 وعلى متنها 227 راكباً يضاف اليهم 12 من أفراد الطاقم ، وكانت الطائرة قد اختفت من شاشات الرادارات
وأنقطعت الإتصالات اللاسلكية معها  فجأة وبصورة مبهمة لاسيما إذ أنها لم تبعث أي إشارة استغاثة أو طلب مساعدة فنية وقد حدث الإختفاء على ما بدا في غضون دقائق أن لم تكن ثوان  وقد ثبت أن الطائرة قد غيرت مسارها في الدقائق الأخيرة التي سبقت الأختفاء ، وأن مسارها الجديد كان بالعودة أي 180 درجة، ولكن كم المسافة التي قطعتها في مسارها الجديد لم يكن بالإمكان تحدد ذلك ، ومما زاد هذا الغموض عدم العثور على أي آثار مهما تكن يمكن ان تتخلف عن حادث جرى للطائرة بالرغم من مشاركة العديد من الدول وفي مقدمتهم الصين واستراليا وفيتنام  في عمليات البحث عن الطائرة والركاب. وبعد فقدان الأمل في العثور على ناجين من ركاب الطائرة أصبح الهدف الرئيسي هو العثور على أي أجزاء من الطائرة لاسيما الصندوق الأسود 

---

بلغ عدد الطائرات والسفن المشاركة في عمليات البحث 22 طائرة و40 سفينة متخصصة، أضيفت اليها في الأيام الأخيرة من شهر آذار/مارس سفينة تخصصية محملة بغواصات آلية من شأنها تسجيل أي إشارات لاسلكية منبعثة من الصندوق الأسود للطائرة 
ومن باب المصادفات الغريبة فقد كان على متن الطائرة أثنين من الركاب يحملون جوازي سفر سبق أن سجلت سرقتهما من أصحابهما في تايلند مما وجه الظنون الى انهما قد قاما بخطف الطائرة  ، ولكن الى أين ؟ ولماذا اختفت من الرادارات وأجهزة الإتصال ؟
وفي ظل هذا الغموض صدر العديد من التكهنات ومنها تعرض الطائرة الى حادث إرهابي أو طبيعي  وفي هذه الحالة كان ينبغي أن تظهر أثار وبقايا الطائرة في البحر، وهناك من يوجه الظن الى أحتمال تعرض الطائرة الى ضربة بثقب أسود ادى الى إبتلاعها بالكامل في حين لم تلاحظ أي تأثيرات دلت على وصول ثقب أسود الى جو الأرض
الدكتور مثنى العمر
​شبكة الدر للمعلومات